A Pramac Yamaha versenyzői, Miguel Oliveira (nyolcadik) és Jack Miller (tizedik) is készenléti tartaléknak bizonyultak. „Az új GP25 nagyon bet365 bónusz gyors, jól lehet vele haladni a kormányon, és lehet száguldani” – mondta Bagnaia a Ducati új rendszeréről. „De az új GP24 fékezése ezt a világot használja.” A motorfejlesztés kulcsfontosságú a Ducati, az Aprilia és a KTM számára, mivel az első verseny előtt homologizált rendszert felfüggesztik erre a szezonra és utána. Saját csapata élén végzett versenyeken kívül Rossi sok mással is együttműködik, hogy fiatal versenyzőket vonzzon a saját programjai révén. Ugyanakkor van még néhány név, akik az új tabella élén indulhattak, köztük Luca Marini, aki a 2020-as Moto2-ben versenyző volt, Marco Bezzecchi, akivel a harmadik helyen végeztek a végső Moto tabellán, és sok más kerékpáros az akadémián.

• Az év során Rossi és Stoner gyakran küzdöttek a győzelemért – különösen Katalóniában és Kínában –, de a fiatal ausztrál a versenyek nagy részében Rossi legjobbjaival találkozott, mivel a Ducati problémái ellenére is kiváló teljesítményt nyújtottak, ami a 2007-es MotoGP iparági bajnokság megnyeréséhez vezetett.
• 1994-ben Rossi az olasz 125 köbcentis bajnokságban versenyzett, amelynek tagja volt egy Sandroni nevű prototípus, amely Rotax motorral hajtott.
• Miután percekkel korábban egy problémás, 100 százalékban biztonságos kijáratnál esett el, a frissen uralkodó győztes a 2-es kanyarban kirepült Aprilia RS-GP-jéből.
• Az új #89-es rajtszámú autót Marquez már közvetlenül mögötte mutatta be, aki egy jóval biztonságosabb harmadik helyet foglal el, közvetlenül Acosta előtt.
• Mind ő, mind legújabb csapattársa, Pecco Bagnaia (17.) elégedett volt az új innovációs irányvonallal.

Grand Prix városi központok | bet365 bónusz

• Ez volt Rossi első győzelem nélküli szezonja, a 2012-es, amikor a Ducati színeiben versenyzett, és ez volt az első győzelem nélküli éve a Factory Yamaha csapatban.
• Végül Rins 0,462 másodperccel Rossi előtt lépett be az új rajtsorba, így megnyerte első korábbi MotoGP-versenyét. Argentínában és az Egyesült Államokban elért nagyszerű eredményeit folytatva Rossi végül a 6., Spanyolországot és Franciaországot is behozva az ötödik helyre ért célba.
• A Jerezben, a Bagnaiával vívott csodálatos csata után, Marquez megszerezte első vasárnapi dobogós helyezését a Ducati színeiben.
• Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) szoros hétvégét zárt a hazai pályán, és mesterien nyerte a Gran Premio d'Italia Brembo versenyt.
• Aztán körülbelül három egymást követő negyedik helyezést ért el Ausztriában, amely a drámai utolsó körös verseny színhelye volt Dovizioso és Márquez között, Nagy-Britanniában, valamint otthoni csatája San Marinóban. Két nyolcadik helyezést ért el az olasz versenyző Aragóniában és Thaiföldön.

A vadonatúj verseny legfelső sorát, és a hétvégi rajtrács következő helyezettje az Aprilia versenyzője, Maverick Vinales érte el. A 2024-re módosított guminyomás-szabályozás azt jelenti, hogy a versenyzőknek legalább 1,8-as ütőközeg felett kell maradniuk (az 1,88-as helyett), hogy a nagy versenytartomány 60%-át (és nem az 50%-át) érjék el, vagyis egy jó verseny 30%-át. Egy jó Marc Marquez győzelem kiterjesztette volna az új, csúcsformát: a Ducati 27. helyét a #27-es (Casey Stoner), a 63. helyet a #63-as (Bagnaia), a 72. helyet a #72-es (Marco Bezzecchi), a 89. helyet pedig a #89-es (Jorge Martin) autó húzta. Szezononként a világbajnokságokon vannak jövés-menések, amelyek a MotoGP™ versenyzők közvetítéseit hatalmas médiafigyelemre és a szurkolók izgalmára késztetik. Korai előnye ellenére Casadei megelőzte az üldözőket, és megpróbálhatod leszorítani Zaccone előnyét. Mivel a különbség körről körre csökkent, mindenki szerette volna megtalálni azt a helyet, ahol Casadei betalál.

„Értem, miért a Ducati a legjobb motort küldi a rajtrácsra” – Marquez

Rossi gyakran küzdött Capirossival és Biaggival, az olaszok által „a három muskétásnak” nevezve őket. Mivel a Capirossi közötti rivalizálás sosem fokozódott annyira, és a páros mindig is a jó viszonyról szólt, a Biaggival vívott új verseny a 90-es évek közepére erősödött, bár a két csapat 2000 előtt nem versenyzett egymással, amikor Rossi először csatlakozott az új 500 köbcentis kategóriához. Rossi a hetedik helyen végzett a bajnokságban 174 ponttal, 246 ponttal a győztes Marc Márquez mögött. Ez volt Rossi utolsó bajnoki helyezése 2011 óta, amikor a Ducatiért versenyzett, és a következő nyeretlen évét is láthattuk. Rossi az utolsó helyen végzett a bajnokságban 237 ponttal – ez volt a legnagyobb hatása 2010 óta – 97 ponttal lemaradva a győztes Marc Márquez mögött.283 Hat dobogós helyezést ért el, plusz egyet az Assenben.

Az új 2024-es év Honda rekordja a valaha volt legalacsonyabb pontot szerezte a nagydíj-rekordokban, Marini és Mir mindössze 75 pontot szereztek együtt. 2025-ben a Honda is helyet foglal az ismeretlen csapatban, amely az új évet egy új névszponzorral kezdheti, miután elvált a Repsoltól, valószínűleg az ötéves stagnálás miatt a japán gyártónál. Az új Pramac Ducati istálló hét körös, a második helyett új kört állított be, 0,043 másodperces hátránnyal Bagnaiát megelőzve. A mai világbajnok számára a címvédő megdöntése realitásnak tűnik, ami a rendkívül magas rangú csapatot hozhatja be, amely Marc Márquez, Valentino Rossi, Mick Doohan, Wayne Rainey, Kenny Roberts „király”, Giacomo Agostini, Mike Hailwood, John Surtees és Geoff Duke mellett áll. Az új büntetés, ha valaki folyamatosan nem teljesíti a követelményeket, a legalacsonyabb egy nagydíjon, egy 16 másodperces büntetés lehet a verseny utáni időpontban, vagy egy 8 másodperces büntetés egy jó verseny/rövid verseny megrendezése esetén.

Mindhárman készen állnak a müncheni (Németország) vadonatúj BMW Yards Motorsport szimulátor kezdőtesztjére. A következő évben Rossi a 17. helyen végzett a végső pontversenyben 14 tétellel. Első győzelmét az 1998-as Holland TT-n szerezte, több mint 19 perccel megelőzve a következő helyezett Jürgen Fuchst.25. Segítenie kellett feladnia az Egyesült Királyság Nagydíján, de a németországi dobogós helyezés után gyorsan felállt, és harmadikként ért célba. Az új Honda csapat az évtizedforduló óta mindössze néhány futamot nyert, mindketten Marc Marquez kezei alatt 2021-ben.

Brad Binder (Purple Bull KTM Warehouse Race) a 13. helyről jött fel, hogy megküzdjön a jobb négyessel, ahol Maverick Viñales (Aprilia Racing) mögötte dél-afrikai és Marc Marquez futott. Lopez, aki továbbra is az élen állt, most Gonzalezt vonta maga mögé, miután Robertséknél felfedezte a módszerüket. Kicsivel később visszakerült az élmezőnybe, ahol katasztrófát okozott Binder, aki az Arrabbiata 1 kavicsos szakaszán gurult, ami egy korai akadálya volt egy erős hétvégének.

A történelmi jelentőségű kör után, melynek keretében Marc Marquezt a Ducati Bagnaia csapatába importálták, egy másik bombasztikus MotoGP™ versenyző importja a 2024-es szezon végén Martin lehet a Prima Pramac Rushing Ducati csapatából az Aprilia Rushing raktárpartin. A többi versenyző csodálatra méltóan motorozott a saját csapataiban, valamint a 2025-ös létesítménycsapatokhoz befutó két versenyző is, Marquez a Ducati Lenovo Team, Acosta pedig a Red Bull KTM Warehouse Rushing csapatával. A 2024-es MotoGP™ év legújabb sztárkerékpárosai Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, a Ducati rendszerében dolgozók közül a három. A kettő között 17 futamot nyert, Bagnaia tizenegy győzelmet aratott a Desmosedici GP24-gyel, míg Martin és Marquez körülbelül három-három versenyt nyertek a Desmosedici GP23-mal. A MotoGP™ legendájához és a nemzetközi motorsport egyik legnagyobb hírességéhez, Valentino Rossihoz tartozó csapat, a legújabb Pertamina Enduro VR46 Race Party kilép a pályáról, és te is bekerülsz a MotoGP™ rajtrácsra.

1996-ban és 1997-ben az Alpinestars mentorálta a motorkerékpárját, azonban Rossinak nem volt olyan bőrruhája, amihez Rossi is tartozott volna. Miután Rossi belépett az új Yamaha gyári csapatba, a csapat Alpinestars pólókat viselt, miközben Rossi is kapcsolatba lépett a Dainese-szel. 2011-ben és 2012-ben Rossi a Ducati gyári csapatának tagja volt, ahol a csapat Puma-tól eltérő pólókat viselt, miközben Rossi továbbra is kezelte a kapcsolatukat a Dainese-szel.

Előbb vagy utóbb, de nem, a srác nem tudott elég romantikusan viselkedni ahhoz, hogy lépjen, aztán drámai fordulatokat vett a friss dobogós helyért folytatott küzdelem, és az Ortola a Change több szakaszában félrecsúszott, véget vetve a dobogóról szőtt álmainak. Az egyik leggyorsabb visszavágón te is ott voltál, de Yamanaka úton van afelé, hogy megszerezd első Grand Prix dobogós helyedet, és folytasd epikus hangulatát a 2024-es versenyautó élén. Acosta néhány tizeddel van lemaradva, miután Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) 12 futammal egyre lejjebb került Viñalestől. Stresszes állomások voltak, hogy a békés érkezés rövid időre felpörögjön, mivel a Martin mélyre futott a San Donato-n tíz kör után, de a srác visszaszerezte a helyét.